混凝土攪拌車發(fā)動機燒機油的原因和檢修
混凝土攪拌車是我們生活中常見的工程車輛，車主們在使用過程重要注意保養(yǎng)周期和方式，不然的話有可能發(fā)生危險，現(xiàn)在我們就混凝土攪拌車發(fā)動機燒機油的原因來做一個簡單的闡述。混凝土攪拌車正常行駛條件下每行駛5000對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查混凝土攪拌車蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。更換時要換原廠備件提供的混凝土攪拌車剎車片，只有這樣，才能使混凝土攪拌車剎車片和剎車盤之間的制動效果好，磨損小。移動式混凝土攪拌車制動蹄片更換后，需磨合200方能達到佳的制動效果，剛換的混凝土攪拌車蹄片須謹慎行駛。混凝土攪拌車發(fā)動機燒機油的原因和檢修的因素下面我們大家一起來了解一下：
初次，混凝土攪拌車混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是由點火點以“波”的方式向四周擴散，所以從點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。
第二，油氣雖然需要靠混凝土攪拌車火花塞點燃，但是過于高溫、高壓的環(huán)境也會使油氣自燃。
一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰尚未完全擴散，遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生較大壓力，使得混凝土攪拌車發(fā)動機產(chǎn)生不正常的敲擊。
造成爆震主要有以下幾點原因：
一、點火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受較大的壓力自燃，而造成爆震。
二、混凝土攪拌車發(fā)動機過度積碳：混凝土攪拌車發(fā)動機于燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會使壓縮比增大，也會在積碳表面產(chǎn)生高溫熱點，使混凝土攪拌車水泥發(fā)動機爆震。
三、空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成混凝土攪拌車發(fā)動機溫度提升，當然容易爆震。
四、燃油辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的混凝土攪拌車發(fā)動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。
混凝土攪拌車.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如陜汽德龍混凝土攪拌車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的較限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些混凝土攪拌車帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損較限，儀表會報警提示更換蹄片。
達到了使用較限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響混凝土攪拌車行車的。更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致混凝土攪拌車制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。更換完后，一定要踩幾腳剎車，以混凝土攪拌車蹄片與制動盤的間隙，造成初次腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。了解更多的詳情信息，請登錄 http://www.zvmc.cn
